El Blog de Ay Oma Que Ricas

Vamos a ser sinceros: no montamos en descapotable a diario (aunque nos gustaría). Y eso de que te dé el sol y el viento en la cara (sin tener que llevar casco) se agradece. A los que creáis que es un gasto absurdo y que estos carros sólo son para el verano, os vamos a sacar de la ignorancia. Para empezar, ahora muchos modelos ya montan capotas rígidas, con lo que tienes dos coches (cupé y roadster) en uno. Punto dos: el lugar donde más descapotables se venden es en el norte de Europa, una zona con pocas alegrías en forma de calor... ¡Y es que si el sol pega demasiado puede darte una insolación! De hecho, hay pocos placeres como conducir en invierno un roadster con la calefacción puesta, con tus pies calientes y el fresco del día golpeando tu cara. Sólo hay una cosa que no podemos negar: si un día le da por llover, te mojas.

BMW Z4

Tracción trasera y tres motores de gasolina (de 204, 258 y 306 CV). Todas las versiones cuentan con el kit “EfficientDynamics” de BMW para reducir el consumo. El puesto de conducción es totalmente deportivo: vas sentado casi a ras de suelo, con las piernas estiradas, pero, ojo, que su comportamiento no es 100% el de un deportivo, sino más bien un coche de uso diario por su cómoda suspensión y el poco espacio que necesita para maniobrar. Sus acabados son dignos de BMW y, aunque la versión más alta, la sDrive 35i, cuesta 51.800 €, es más barata que el Audi TTS Roadster, el Mercedes Benz SLK o el Porsche Boxster.

Nissan 370Z


Disponible en siete colores, tiene un motor V6 con 33O CV colocado en posición central delantera y tracción posterior. Su capó, las puertas y la tapa del maletero son de aluminio y el eje de la transmisión está fabricado en fibra de carbono.

Mazda MX-5


Garantía de diversión tanto con la versión de techo duro plegable («Roadster Coupé» como con la de techo de lona («Soft Top». La primera, con motor de 160 CV, cuesta 32.840 €, una cifra razonable para un capricho de ensueño.

Audi TT Roadster


El cupé descapotable de Audi combina deportividad y comodidad a partes iguales. Su capota de lona se abre y cierra eléctricamente en 12 segundos, incluso con el coche a 50 km/h. Su precio no está mal: desde 39.900€.